Los regiomontanos siguen “acelerados”, o al menos es lo que reflejan los choques que se registraron en 2022.
Tan es así, que, comparado con un año previo, se tuvo un aumento de 9% en las estadísticas de accidentes de tránsito, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Con el alza, Nuevo León conservó el "deshonroso" primer lugar a nivel nacional, que ha “ganado” durante más de una década. Y justamente, hace unos días, quedó evidenciado cómo la falta de cultura vial que demuestran los regios cobró la vida de una persona.
Una ciclista fue atropellada por una camioneta al interior de La Huasteca, en Santa Catarina.
La joven murió en el incidente. Este caso ha abierto fuertes debates de cuáles son las pautas a seguir para que automovilistas, peatones, ciclistas y motociclistas, eviten ser parte de estadísticas fatales.
Durante los últimos cinco años, el estado sólo bajó la incidencia de accidentes durante el año 2020, cuando se presentó la pandemia del Covid-19, periodo en el que se presentaron 64,058 choques.
No obstante, pese a mantenerse a la cabeza, los siniestros viales fueron menos mortales, ya que la incidencia de fallecimientos bajó un 6% comparada con un año previo, es decir, en 2021.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el año pasado se registraron un total de 76,615 accidentes.
Esta cifra es un 9% más alta que los 70,388 choques que se contabilizaron en 2021. Además, la entidad se colocó a la cabeza en el ranking nacional, por encima de Chihuahua, Sonora, Estado de México y Michoacán.
El estado superó dos veces el número de incidentes viales que se reportaron en Chihuahua, donde se tuvo una cantidad de 25,432 siniestros.
Mientras que en Sonora se registraron 25,325; en Estado de México fueron 19,091 y en Michoacán 17,488.
Esta situación, señalaron expertos, reflejan que las estrategias que se implementaron no están funcionando, hacen falta que se fortalezcan y se hagan más acciones para obtener resultados.
En entrevista, Luisa Peresbarbosa, presidenta del Observatorio Ciudadano de Seguridad Vial (Ocisevi), dijo que lo que falta es que los accidentes se vean como un problema metropolitano, y emprender medidas en conjunto.
“Lo que falta, pues empezar a ver esto como un problema metropolitano, o sea, no es un problema de unas zonas territoriales de un solo municipio y, por lo tanto, se tienen que resolver en conjunto, o sea, las acciones que haga un solo municipio o se hagan de forma independiente no van a resultar.
“Ha faltado ver a este problema con esta visión, una visión Metropolitana y que para lograrlo tiene que haber coordinación entre los diferentes entes de gobierno, entre municipios y estado, entre federación y estado, o sea se requiere esta coordinación para resolver esta problemática”, apuntó Peresbarbosa.
Con información de elhorizonte.mx